Air Serbia
| Air Serbia | ||||
|
||||
| Дата заснавання | 1927 | |||
|---|---|---|---|---|
| Порт прыпіскі | Аэрапорт Ніколы Тэслы | |||
| Бонусная праграма | Etihad Guest | |||
| Памер флота | 20 (+7 замоўлена) | |||
| Кірункі | 79 | |||
| Штаб-кватэра |
 Бялград, Сербія |
|||
| Кіраўніцтва | Данэ Кондзіч (генеральны дырэктар) | |||
| Сайт: http://www.airserbia.com/ | ||||
Air Serbia (на сербскай кірыліцы Ер Србиjа) — дзяржаўная авіякампанія Сербіі, размешчаная ў Бялградзе. Да распаду Югаславіі называлася Jугословенски Аеротранспорт (JAT) і мела міжнародную назву Yugoslav Airlines. 26 кастрычніка 2013 года Jat Airways была пераназвана ў Air Serbia.
Гісторыя
[правіць | правіць зыходнік]Авіякампанія была заснавана ў 1927 годзе пад назвай Аеропут, а ў 1947 яе пераназвалі ў Jугословенски Аеротранспорт. У 1980-х гады была адной з найбуйнейшых авіякампаній Еўропы. Аднак сітуацыя драматычна пагоршылася, калі ў пачатку 1990-х ААН увяла санкцыі, якія азначалі для кампаніі спыненне міжнародных рэйсаў. Падчас натаўскіх бамбардзіровак Югаславіі 9 авіялайнераў кампаніі былі эвакуіраваны ў Румынію[1]. Сёння JAT ізноў здзяйсняе рэйсы ў гарады Еўропы і падтрымлівае партнёрства з некаторымі авіякампаніямі, у тым ліку Люфтганзай.
У 2006 годзе сербскія СМІ паведамлялі пра запланаванае супрацоўніцтва кампаніі з Air India. Яго мэтай называлася заснаванне новай кампаніі. Да таго ж, паведамлялася пра планы Air India выкарыстоўваць Бялградскі аэрапорт імя Ніколы Тэслы як транспартны вузел для палётаў у Паўночную Амерыку. У жніўні 2007 года стала вядома пра прыватызацыю, пасля таго як годам раней кампанія ўпершыню зноў стала прыбытковай. Цікавасць да ўдзелу ў кампаніі праявілі Air India, Аэрафлот, Air Berlin, Air One і Icelandair.
JAT Airways з’яўляецца галоўнай авіякампаніяй Сербіі. Акрамя яе, існуюць таксама авіякампаніі Aviogenex і Master Airways.
1 жніўня 2013 года JAT Airways і Etihad Airways падпісалі пагадненне аб стратэгічным партнёрстве. Паводле гэтага пагаднення 49 % акцый JAT Airways пераходзяць да Etihad, пры гэтым Сербскі ўрад захоўвае 51 % акцый JAT Airways. Паводле гэтага жа пагаднення JAT з кастрычніка 2013 года павінна пачаць дзейнасць пад брэндам Air Serbia сербск.: Ер Србиjа. 26 кастрычніка 2013 года брэнд JAT канчаткова перастаў існаваць і авіякампанія стала выконваць дзейнасць па брэндам Air Serbia.
Міжнародныя рэйсы
[правіць | правіць зыходнік]JAT Airways здзяйсняе палёты з Бялграда ў Франкфурт-на-Майне, Маскву, Мюнхен, Берлін, Лондан, Парыж, Вену, Цюрых і іншыя еўрапейскія гарады. Максімальная адлегласць рэйсаў, якія здзяйсняюцца кампаніяй, на студзень 2010 — 4074 км. (Абу-Дабі), мінімальная — 278 км. (Сараева).[2]
Азія
[правіць | правіць зыходнік]| Аэрапорт | Краіна | Адлегласць, км. | Самалёт | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|
| Абу-Дабі |  ААЭ
|
4074 | Boeing 737—300 | да 4 лютага 2010 |
| Дубай | ААЭ
|
Boeing 737—300 і Boeing 737—700 | з 9 лютага 2010 | |
| Ларнака |  Кіпр
|
1780 | Boeing 737—300 | |
| Стамбул |  Турцыя
|
926 | Boeing 737—300 і Boeing 737—400 | |
| Тэль-Авіў |  Ізраіль
|
2090 | Boeing 737—300 |
Афрыка
[правіць | правіць зыходнік]| Аэрапорт | Краіна | Адлегласць, км. | Самалёт | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|
| Манасцір |  Туніс
|
1400 | Boeing 737—300 | |
| Трыпалі |  Лівія
|
1820 | Boeing 737—300 | |
| Туніс | Туніс
|
Boeing 737—300 | сезонны |
Еўропа
[правіць | правіць зыходнік]| Аэрапорт | Краіна | Адлегласць, км. |
|---|---|---|
| Амстэрдам |  Нідэрланды
|
1581 |
| Афіны |  Грэцыя
|
1044 |
| Берлін |  Германія
|
1126 |
| Брусель | .svg){kind=small} Бельгія
|
1513 |
| Валета |  Мальта
|
1466 |
| Варшава |  Польшча
|
967 |
| Вена |  Аўстрыя
|
597 |
| Гамбург | Германія
|
1380 |
| Гановер | Германія
|
1320 |
| Гётэбарг |  Швецыя
|
1710 |
| Дзюсельдорф | Германія
|
1348 |
| Капенгаген |  Данія
|
1462 |
| Лондан | .svg){kind=small} Вялікабрытанія
|
1840 |
| Любляна |  Славенія
|
510 |
| Мілан |  Італія
|
1020 |
| Масква |  Расія
|
1950 |
| Мюнхен | Германія
|
900 |
| Парыж |  Францыя
|
1542 |
| Падгорыца |  Чарнагорыя
|
360 |
| Прага |  Чэхія
|
858 |
| Рым | Італія
|
833 |
| Салонікі | Грэцыя
|
658 |
| Сараева |  Боснія і Герцагавіна
|
278 |
| Скоп'е |  Паўночная Македонія
|
468 |
| Стакгольм | Швецыя
|
1823 |
| Тыват | Чарнагорыя
|
400 |
| Трыест | Італія
|
641 |
| Франкфурт-на-Майне | Германія
|
1175 |
| Цюрых |  Швейцарыя
|
1028 |
| Штутгарт | Германія
|
1094 |
Былыя рэйсы
[правіць | правіць зыходнік]У табліцы прыведзены спіс былых маршрутаў, калі-небудзь здзейсненых самалётамі кампаніі Jat:
.svg){kind=small}
Самалёты ў эксплуатацыі
[правіць | правіць зыходнік]На снежань 2016 года, авіяпарк Air Serbia складаецца з[3]:
- 1 Bombardier CRJ 900
- 4 Boeing 737-300
- 1 Airbus A330
- 2 Airbus A320
- 3 ATR 72-200
- 5 ATR 72-500
- 10 Boeing 737—300
- 8 Airbus A319
Катастрофы
[правіць | правіць зыходнік]
У гісторыі пасажырскіх перавозак авіякампаніі Jat Airways былі дзве катастрофы, у якіх загінулі 68 чалавек з 69 іх пасажыраў і членаў экіпажа:
- 26 студзеня 1972 — падчас палёту па маршруце JU364 Стакгольм-Капенгаген-Заграб-Бялград адбыўся выбух на борце і наступнае крушэнне самалёта McDonnell Douglas DC-9. Самалёт знаходзіўся на вышыні 10000 метраў на ўчастку Капенгаген-Заграб. Яго абломкі зваліліся ў раёне вёскі Ческа Каменіцы (Чэхаславакія, цяпер Усцецкі край, Чэхія). Загінулі ўсе 23 пасажыры, і чатыры з пяці членаў экіпажа. Выжыла толькі сцюардэса Весна Вулавіч.[4]
- 11 верасня 1973 — самалёт маршруту Цітаград-Скоп’е ўрэзаўся ў гару Маганік каля Цітаграда (цяпер — Падгорыца, Чарнагорыя). Загінулі ўсе пасажыры і члены экіпажа, усяго 41 чалавек.
Зноскі
- ↑ Як была выратавана грамадзянская авіяцыя Югаславіі
- ↑ тут і далей у табліцах звесткі па адлегласці з часопіса Jat Airwais New Review
- ↑ Клаус Браўн. Наш самалётны парк — Air Serbia.
- ↑ Accident Database: Accident Synopsis 01261972 Архівавана 2 мая 2013.
Спасылкі
[правіць | правіць зыходнік]
|
Air Serbia на Вікісховішчы |
|---|